عن المدونة . بقلم المهندس محمد طعمه

مدونة م.محمد طعمة

السبت، ١٥ مايو ٢٠١٠

أودي A8 الجديدة: التكنولوجيا الفارهة!

أخيراً، وبعد طول انتظار قدمت أودي الجيل الرابع والجديد كلياً من طراز القمة لديها A8، السيدان المترفة من الشركة الألمانية لمنافسة ومقارعة كل من مرسيدس S-Class وبي إم دبليو الفئة السابعة بالدرجة الأولى، وجاكوار XJ الجديدة ولكزس LS بالدرجة الثانية.
ويحق لأودي الافتخار والاعتزاز بما صنعت وطورت، فطراز A8 الجديد مدجج بأحدث التكنولوجيا المتوفرة على وجه الأرض، وبتصميم عصري وأنيق يكمل مسيرة الجيل السابق من طراز A8، إذ يكفي النظر إلى صور الجيل الجديد لملاحظة وجه الشبه الكبير بينه وبين الجيل الحالي، ولكن طبعاً ضمن قالب حديث جداً ورائع الجمال رغم كلاسيكيته، ومن اللمسات الغاية في الروعة الأضواء الأمامية الـLED الغاضبة وشبك التهوية الكبير، وغيرها من اللمسات التي تضفي الهيبة المطلوبة لسيارة تليق بأعظم الملوك والشخصيات الرئاسية في العالم.
 
 
ومن أبرز ما ميّز طراز A8 عبر الأجيال المتعاقبة، هو بناء الهيكل من معدن الألمنيوم، الأمر الذي لم يتخل عنه الجيل الجديد الذي اعتمد على أحدث التقنيات في صناعة جسمه من الألمنيوم، ليكتسب وزناً أخف من جميع المنافسين وبفارق جيد عنهم وقريب من وزن الجيل الحالي، علماً بأن أبعاد الجيل الجديد أكبر من الحالي بواقع 7 سم للطول الذي يبلغ 513 سم و5 سم للعرض الذي يبلغ 195 سم، مع العلم بأن الارتفاع يبلغ 146 سم وقاعدة العجلات 299 سم (هذا الرقم كافٍ للتعبير عن مدى رحابة المقصورة).
مقصورة اليخت أم القصر الداخلي!
وبالتطرق إلى الحديث عن القصر الداخلي... عفواً عن مقصورة اليخت... أودي A8 الجديدة، لم تبخل الشركة الألمانية بأي موهبة من مواهبها لتسخرها في بناء مقصورة داخلية غاية في الترف والرفاهية، وبدقة متناهية واعتناء فائق بأدق أدق التفاصيل، إذ يمكن للزبون الاختيار بين قائمة طويلة من أفخر أنواع الأخشاب والجلود والمواد الراقية لبناء المقصورة كما يرغب ويشاء، ليتمتع برحابة المقصورة الواسعة جداً والمدججة بأحدث وسائل الترفيه والترف المطلق، التي نذكر منها نظام ملاحة متطور جداً، ونظام مساعدة للسائق ونظام متطور متعدد الوسائط مزود بشاشة تعمل باللمس ومزودة بنظام حساس للكتابة بخط اليد لأول مرة في السيارات، ونظام صوتي متطور جداً باستطاعة 1,400 واط، ومثبت سرعة حديث يعمل مع نظام توقف – انطلق.. المتوفر بشكل أساسي، ونظام يقوم بعرض السرعة المحددة في كل منطقة. 
 
 
الأنوار .. والأسطوانات
 ومن التقنيات والأنظمة الجديدة الجديرة بالذكر أضواء أمامية LED بالكامل، قد تكون أعظم أضواء أمامية في العالم وأكثرها روعة... هذا إن لم تكن! ونظام إضاءة ليلية جديد، ونظام Pre sense الذي يقوم بتهيئة السيارة فور استشعاره لإمكانية وقوع حادث، وذلك عبر إغلاق النوافذ وشد أحزمة الأمان وغيرها...
وبشكل أولي ستتوفر A8 الجديدة بمحرك بنزين وحيد شهير ومعروف، هو محرك الأسطوانات الثمانية على شكل حرف V بسعة 4.2 لتر FSI (حقن مباشر) يولد 372 حصاناً، ويستطيع دفع السيارة من التوقف إلى سرعة 100 كم/سا في غضون 5.7 ثا، علماً بأن تزويده بنظام توقف - انطلق وتحسينه ساهما بخفض متوسط استهلاك الوقود بواقع 15% عن الطراز السابق.
ولعشاق محركات الديزل، خصوصاً الأوروبيين، تتوفر قائمة من ثلاثة محركات على النحو التالي:
• محرك جديد كلياً من ثمان أسطوانات على شكل حرف V بسعة 4.2 ليترات مع توربو يولد 350 حصاناً و80 كغ.م للعزم، يستهلك 20 ليتراً من وقود الديزل لكل 260 كم كمعدل وسطي (رقم عظيم مقارنة بحجمه).
• محرك من ست أسطوانات على شكل حرف V بسعة 3.0 ليترات يولد 250 حصاناً، يستهلك 20 ليتراً من وقود الديزل لكل 300 كم كمعدل وسطي.
محرك من ست أسطوانات على شكل حرف V يولد 204 حصاناً، يستهلك 20 ليتراً من وقود الديزل لكل 330 كم كمعدل وسطي.
 

أقصى مظاهر الترف
وفي جميع المحركات وجميع فئات الجيل الجديد من A8 تنتقل الحركة إلى العجلات الأربع الدافعة بواسطة نظام كواترو الواسع الشهرة من أودي، وذلك عبر علبة سرعات آلية جديدة ومتطورة من 8 سرعات أمامية.
وستقدم أودي خلال هذا العام 2010 النسخة المطوّلة للباحثين عن الترف الأقصى، وعدة محركات بنزين أخرى لتلبي أكثر الزبائن تطلباً، علماً بأنها وصفت A8 الجديدة بالسيدان الأكثر رياضية ضمن فئتها في العالم.
أخيراً، لم نستطع أن نفي حق أودي A8 بواسطة ما ذكرناه عنها، وتعجز الكلمات عن وصفها فعلياً، لذلك سندعكم مع عدد كبير من صورها علّها تكون أكثر تعبيراً من ما ذكرناه.