تقارير استخباراتية: «إسرائيل» متهمة بإسقاط الطائرة المصرية
أخبار عربية ودولية
الثلاثاء، ٢٤ مايو ٢٠١٦
اشارت تقارير استخباراتية إلى وجود شكوك بأن تكون "إسرائيل" وراء إسقاط الطائرة المصرية MS804 الخميس الفائت في البحر المتوسط، في حادث أثار تكهنات كثيرة حول ملابساته، بحسب ما أفادت وكالة "سبوتنيك" للأنباء.
ولفتت الوكالة الى أن مسرح سقوط الطائرة على الحدود اليونانية - المصرية فرض أيضاً الحديث عن سيناريو انحراف الطائرة 90 درجة يساراً ثم 360 درجة يميناً، وكأنها طائرة حربية تتفادى خطراً يقترب منها.
وأوضحت "سبوتنيك" بأن "خريطة محيط المناورة الإسرائيلية بجنوب تكريت تشير الى أن خط سير الطائرة المصرية كان في مجالها، بل بحسب جدول إشعارات الملاحة الجوية تزامن دخول الطائرة للمجال الجوي اليوناني مع المناورة، والتي فُقِدت بعد 27 دقيقة من بدء المناورة الجوية بالطائرات الحربية الإسرائيلية بحسب ما ذكرت جريدة المصري اليوم".
ولفتت التقارير الاستخباراتية بأنه "عند الساعة 2:29:40 بتوقيت القاهرة فُقدت الإشارة الصادرة عن الطائرة، على بعد 7 أميال بحرية عن نقطة كومبي، التي تندرج ضمن نطاق المراقبة لمطار القاهرة، الأمر الذي أدى إلى عدم ارسال الطائرة أي نداء استغاثة، مما يشير إلى حدوث أمر مفاجئ على متنها أفقد طاقمها حرية إرسال استغاثة".
ووفقاً للتقارير، فإن "التصريحات الرسمية الصادرة من اليونان عن الحادثة وملابساتها لم تتطرق إلى خطة التدريبات الجوية العسكرية التي بدأتها "إسرائيل" جنوب جزيرة كريت اليونانية، والمُعلن عنها هذا الشهر، والتي بدأت، بحسب الـNOTAM، قبل ليلة واحدة من سقوط الطائرة المصرية".
وتأتي مناورة الطائرات المعادية الإسرائيلية ضمن خطة تدريب "الطيران الحربي الإسرائيلي" باستخدام المجال الجوي اليوناني المتاخم للحدود المصرية- الليبية. وكان قد أعلن عن بدء مناورات "سلاح الجو الإسرائيلي" 18 ايار الجاري وحتى 6 حزيران المقبل من جنوب جزيرة كريت وحتى شمال ليبيا، وحدد مواعيد المناورة الجوية من الساعة 3 صباحاً "بتوقيت اليونان"، الـ 2 بتوقيت مصر، وتنتهى فى الـ 11 صباحاً وتم تحديد المناورات الجوية أيام 18-19-20-23-24-25-26-27-30-31 مايو. وأيام 1 و2 و3 و6 يونيو 2016 بحسب صحف قبرصية ويونانية وموقع ON Alert المتخصص فى الشؤون العسكرية ومواقيت المناورات الحربية.
ووفقًا لموقع ON Alert المتخصص فى الشؤون العسكرية، فإن السلطات اليونانية حددت مواعيد المناورة العسكرية تحت رقم NOTAM A0992 / 16، ويمنح هذا التصريح للطائرات المعادية الإسرائيلية حرية ممارسة تدريباتها الجوية المقررة فى المجال الجوي اليوناني فى الفترة من 18 ايار وحتى 6 حزيران، كما تم تحديد نطاق التدريب الجوى جنوب جزيرة كريت وشمال أفريقيا بدءًا من حدود اليونان مع الإسكندرية وحتى بنغازي في ليبيا.
ونشر الموقع المتخصص فى الشؤون العسكرية صورة لخطة الطيران A0992 من موقع إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي المختص بنشر أجندة النوتام NOTAM الجوي، وفيما يؤكد محرك البحث جوجل وجود البيان نفسه على الموقع الأمريكي، إلا أنه بزيارة الموقع بعد حادثة الطائرة المصرية فقد حُذف رقم خطة الملاحة الجوية الموضحة لمناورة "إسرائيل" A0992 فيما أبقى الموقع على التسلسل الزمني للخطط الأخرى A0991 وA0993.
وبحسب "سبوتنيك"، ربطت تقارير صحفية بين سقوط الطائرة فجر يوم الخميس، واستقالة وزير حرب العدو موشيه يعالون صباح الجمعة، دون سبب واضح أو مقنع، وسط تلميحات بوقوع خطأ فادح أثناء المناورات الإسرائيلية تسبب في إسقاط الطائرة المصرية، الأمر الذي عجل باستقالة "يعالون".
ولفتت الوكالة الى أن مسرح سقوط الطائرة على الحدود اليونانية - المصرية فرض أيضاً الحديث عن سيناريو انحراف الطائرة 90 درجة يساراً ثم 360 درجة يميناً، وكأنها طائرة حربية تتفادى خطراً يقترب منها.
وأوضحت "سبوتنيك" بأن "خريطة محيط المناورة الإسرائيلية بجنوب تكريت تشير الى أن خط سير الطائرة المصرية كان في مجالها، بل بحسب جدول إشعارات الملاحة الجوية تزامن دخول الطائرة للمجال الجوي اليوناني مع المناورة، والتي فُقِدت بعد 27 دقيقة من بدء المناورة الجوية بالطائرات الحربية الإسرائيلية بحسب ما ذكرت جريدة المصري اليوم".
ولفتت التقارير الاستخباراتية بأنه "عند الساعة 2:29:40 بتوقيت القاهرة فُقدت الإشارة الصادرة عن الطائرة، على بعد 7 أميال بحرية عن نقطة كومبي، التي تندرج ضمن نطاق المراقبة لمطار القاهرة، الأمر الذي أدى إلى عدم ارسال الطائرة أي نداء استغاثة، مما يشير إلى حدوث أمر مفاجئ على متنها أفقد طاقمها حرية إرسال استغاثة".
ووفقاً للتقارير، فإن "التصريحات الرسمية الصادرة من اليونان عن الحادثة وملابساتها لم تتطرق إلى خطة التدريبات الجوية العسكرية التي بدأتها "إسرائيل" جنوب جزيرة كريت اليونانية، والمُعلن عنها هذا الشهر، والتي بدأت، بحسب الـNOTAM، قبل ليلة واحدة من سقوط الطائرة المصرية".
وتأتي مناورة الطائرات المعادية الإسرائيلية ضمن خطة تدريب "الطيران الحربي الإسرائيلي" باستخدام المجال الجوي اليوناني المتاخم للحدود المصرية- الليبية. وكان قد أعلن عن بدء مناورات "سلاح الجو الإسرائيلي" 18 ايار الجاري وحتى 6 حزيران المقبل من جنوب جزيرة كريت وحتى شمال ليبيا، وحدد مواعيد المناورة الجوية من الساعة 3 صباحاً "بتوقيت اليونان"، الـ 2 بتوقيت مصر، وتنتهى فى الـ 11 صباحاً وتم تحديد المناورات الجوية أيام 18-19-20-23-24-25-26-27-30-31 مايو. وأيام 1 و2 و3 و6 يونيو 2016 بحسب صحف قبرصية ويونانية وموقع ON Alert المتخصص فى الشؤون العسكرية ومواقيت المناورات الحربية.
ووفقًا لموقع ON Alert المتخصص فى الشؤون العسكرية، فإن السلطات اليونانية حددت مواعيد المناورة العسكرية تحت رقم NOTAM A0992 / 16، ويمنح هذا التصريح للطائرات المعادية الإسرائيلية حرية ممارسة تدريباتها الجوية المقررة فى المجال الجوي اليوناني فى الفترة من 18 ايار وحتى 6 حزيران، كما تم تحديد نطاق التدريب الجوى جنوب جزيرة كريت وشمال أفريقيا بدءًا من حدود اليونان مع الإسكندرية وحتى بنغازي في ليبيا.
ونشر الموقع المتخصص فى الشؤون العسكرية صورة لخطة الطيران A0992 من موقع إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي المختص بنشر أجندة النوتام NOTAM الجوي، وفيما يؤكد محرك البحث جوجل وجود البيان نفسه على الموقع الأمريكي، إلا أنه بزيارة الموقع بعد حادثة الطائرة المصرية فقد حُذف رقم خطة الملاحة الجوية الموضحة لمناورة "إسرائيل" A0992 فيما أبقى الموقع على التسلسل الزمني للخطط الأخرى A0991 وA0993.
وبحسب "سبوتنيك"، ربطت تقارير صحفية بين سقوط الطائرة فجر يوم الخميس، واستقالة وزير حرب العدو موشيه يعالون صباح الجمعة، دون سبب واضح أو مقنع، وسط تلميحات بوقوع خطأ فادح أثناء المناورات الإسرائيلية تسبب في إسقاط الطائرة المصرية، الأمر الذي عجل باستقالة "يعالون".